Опубликовано 5 комментариев

Кастомайзинг мотоциклов

Кастомайзинг мотоциклов

Давайте разберемся с вами, что такое кастомайзинг мотоциклов. Происхождение термина нетрудно угадать. Да, это слово пришло к нам из английского языка и образовано от латинского "custom". Что в свою очередь, означает настройка. Данное слово имеет очень широкое применение.

Однако, в нашем случае, "настройка" является персонализацией мотоцикла. Простыми словами – индивидуальный дизайн. То есть, делая кастомайзинг вашего мотоцикла, вы придаете ему индивидуальный дизайн, которого больше нет ни у кого.

Это позволяет почувствовать себя дизайнером и выделиться среди толпы других байкеров.  А такое чувство дорогого стоит. Байкеры знают о чем идет речь. Чистый кастомоный мотоцикл – это байк, которого нет ни у кого.

Кастомайзинг и кастомные мотоциклы

Кастомайзинг начался, как самостоятельное явление, еще в начале пятидесятых годов прошлого столетия в Америке. И существует до сих пор. В народе бытует мнение, что кастомайзинг как неизлечимая болезнь. Если заразился, то это навсегда. Почти всегда так и бывает. Кастомные мотоциклы подразумевают свою уникальность. Это означает, что второго такого уже не найти.

Кастомные мотоциклы
Читайте также: Зачем нужен увеличенный поддон на Днепр

Некоторые компании выпускают мотоциклы с приставкой "custom", но это не делает их полноценными кастомными моделями. Настоящие кастомайзеры создают мотоциклы, которых до этого не существовало. Чаще всего они это делают для души. Даже если конечная цель продажа такого мотоцикла, кастомайзинг подразумевает вкладывание частички души в каждый проект.

Именно по этим двум причинам кастомные мотоциклы так высоко ценятся. Хочу вас предостеречь. Не стоит путать тюнинг и реставрацию с термином кастомайзинг. Это абсолютно разные вещи. Кстати, последнее является довольно дорогим удовольствием.

Но, как я уже и говорил, оно того стоит. Поскольку все кастомайзеры гонятся за самовыражением и признанием своей идеи, воплощенной в мотоцикле. Такой подход является своего рода вызовом целому миру. А это дороже любых денег.

Кастомайзинг Урала и Днепра

Кастомайзинг всегда начинается с идеи. В случае с нашими отечественными специалистами его можно описать простой фразой: «сделать конфету из … совсем не конфеты», скажем так. Любители, делающие кастомайзинг мотоциклов Урала и Днепра , знают намного больше обычных мотолюбителей.

Поскольку им приходится вникать глубоко в суть мото строения, знать многие тонкости и нюансы разных моделей. Им приходится сравнивать десятки моделей и проверять сотни комбинаций совместимости узлов.

Мотоцикл Урал
Мотоцикл Урал с коляской

Они точно знают, как работает мотоцикл и что с чем можно сочетать. А там где не сочетается, знают, как проточить, чтобы все сошлось. Со стороны это кажется просто. Но, поверьте, это далеко не так. Если заниматься иностранными мотоциклами, то это стоит очень больших денег.

Поэтому, многие наши специалисты увлекаются отечественной классикой. К ней относятся мотоциклы Урал, Днепр и К-750. Существует целая субкультура любителей этих мотоциклов. В отличие от иностранцев, наши любят переделывать эти оппозиты. Тем более, что мотоцикл Урал (впрочем, как и Днепр), очень легко переделываются. С иномарками дела обстоят намного сложнее. Детали на Урал и Днепр стоят намного дешевле, да и сами мотоциклы можно сравнить с конструктором.

Мотоцикл Урал
Мотоцикл Урал в кастомной версии

Однако, такая простота в переделке привела кастомайзинг в "колхоз". Просто потому что у многих нет вкуса, и результат их работы привел к большому скептицизму внутри субкультуры наших байкеров. Обидно, когда такой мотоцикл попадает в руки к юному "гению" и в результате получается нечто несуразное.

Но, бывает, встречаются и настоящие мастера, которые делают целые произведения искусства. Причем так, что и не сразу узнаешь советский мотопром. Ради идеи они пересматривают и переделывают каждую деталь. Порой, даже болты претерпевают огромные перемены.

Крышки зажигания и клапанные крышки для мотоциклов

Советские мотоциклы, несмотря на многие их недостатки, по-прежнему популярны среди мотолюбителей, проживающих в русской глубинке, да и не только там. А кастомайзинг со временем становится все более актуален.

За него берутся по двум причинам. После советского мотопрома уже ничего не страшно и для многих это становится поводом поближе изучить строение мотоцикла. Вторая причина заключается в том, что в российской глубинке молодому человеку порой невозможно (или очень сложно) приобрести иномарку. Но желание получить в свое распоряжение очень крутой мотоцикл просто огромное.

А когда оно настолько сильное, то под руку берется и модернизируется все что возможно. Наша мастерская Black Wings предлагает вашему вниманию крышки зажигания и клапанные крышки для мотоцикла Урал и Днепр. А также многие другие кастомные детали. Ознакомиться с ними можно, если перейти в магазин по этой ссылке.

Мы уже не первый год делаем из алюминиевого сплава крышки зажигания и клапанные крышки для мотоциклов Урал и Днепр. Есть варианты и для К-750.

Также, у нас можно выбрать и крышки на бензобак для мотоцикла Урал и Днепр. Мы разработали несколько вариантов. Все они полностью совместимы с этими мотоциклами. Перейти в раздел крышки на бак мотоцикла.

При установке понадобится небольшая доработка, поскольку невозможно под каждую горловину сделать так, чтобы крышка прикрутилась идеально ровно, четко соблюдая верх и низ. Резьба ведь у всех расположена немного по разному. Инструкция по установке прилагается в карточке товара.

Что такое кастомайзинг

На самом деле, кастомайзинг это образ мышления. Обычный мотоциклист оценивает железного коня с точки зрения красоты, удобства езды и стоимости запчастей. В то время, как кастомайзер смотрит на него и сразу думает, как его переделать и какие навыки в себе прокачать для этого.

Обычный мотоциклист ищет для своего мотоцикла стоковые запчасти, тюнингует их. А кастомайзер даже в обычной фаре видит составляющие ее провода и детали, придумывая на ходу как их улучшить и видоизменить под свой вкус. Заводские модели становятся для него донорами запчастей для своих проектов.

Сегодня кастомайзинг мотоциклов стал отдельным направлением для богатых клиентов, которые готовы платить немалые деньги за реализацию собственных идей. Специально для них, появились кастомные мастерские (как наша). Именно мы воплощаем в жизнь самые невероятные идеи заказчиков.

Подписаться
Уведомить о
guest
5 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Алексей
Алексей
9 месяцев назад

Раньше мы занимались “Кастомайзингом” самостоятельно, как ещё говорят Калхозили) Тема класс, жалко конечно что раньше такого не было.

Антон
Антон
9 месяцев назад

Понравилась накладка на крыло. Но есть вопрос, можно ли добавить несколько деталей по моему эскизу?

Елена
Елена
9 месяцев назад

Раньше очень модно было из советских мотоциклов делать куклу. При чем многие мужчины занимались этим постоянно, не вылезая из гаража. Не совсем было понятно – что это за наркотик такой? Как выяснилось – так и есть приблизительно))

Вера
Вера
9 месяцев назад

Прочитала мужу статью, он сказал: вот как называется то, чем мы в гаражах занимались)))