Описание
Увеличенный поддон на Днепр. Модель разработанная для улучшения охлаждения двигателя и дополнительной фильтрации масла в системе. Совместим с мотоциклами Днепр. Поддон сделан из алюминиевого сплава.
Фильтр, штуцер, сливная пробка, маслостойкий шланг, болты М6х15 9шт, М6х60 2шт и 2 хомута уже входят в комплект. Все контактные плоскости фрезерованы на станке. Это сделано для лучшего прилегания и снижения риска протечек.
Длина поддона вместе с фильтром 360 мм, высота 80 мм. Поддон полностью готов к установке. Объем 1 литр.
Слава –
В поддон с фильтром надо ставить магнит? Что бы отходы обкатки собирать. Или нет?
Алекс –
На наших поддонах предусмотрено крепление для магнита. Ставить можно, но это по желанию.
Русик –
У меня на двух моторах стоят. Но у меня поддоны стальные и магнит к ним просто примагнитил. От обычного динамика майфуна. Площадь сбора какашек большая. Чистить придется только при снятии поддона.
Андрій –
Вітаю!
Як вирішили проблему неспівпадіння отворів піддону з отворами картера двигуна?
Алекс –
Привет. Сделали новый шаблон, по которому отверстия поддона совпадают с пятью вариантами расположения отверстий картера. И сверлим теперь диаметр 7 мм.
Армен –
Я потрясен качеством литья поддона. Супер!! Будем заказывать и другие детали у вас. Вы красавчики!!!
Андрей –
Сначала были сомнения брать поддон с фильтром или заказать без фильтра. Решился на поддон с фильтром. И не прогадал. Масло проходит без проблем, да и вообще нареканий нет.
Евгений Васильевич –
Не понимаю почему на форумах много споров про этот поддон. Какое-то мифическое масляное голодание втирают новичкам. Я купил поставил и откатал уже два сезона без нареканий.
Сергей –
Евгений Васильевич, потому что есть много умников, которые мнят себя спецами. Но таковыми не являются! П.С. я уже третий сезон катаюсь с таким поддоном. Никаких проблем и движок только спасибо сказал. Покупал у этих парней, еще когда у них не было магазина.