Опубликовано 10 комментариев

Тюнинг мотоцикла Днепр

Тюнинг мотоцикла Днепр

В наши дни тюнинг мотоцикла Днепр становится все популярнее и популярнее. Виной тому послужило закрытие завода по производству этих мотоциклов. Ни для кого не секрет, что раньше их делали на Киевском мотоциклетном заводе.  Но сегодня, для того чтобы его отремонтировать или модернизировать, приходится обращаться к умельцам, которые порой творят великие чудеса изобретательности.

Тюнинг мотоцикла Днепр для народа

Тюнинг мотоцикла ДнепрНе редко народ начинает сам изобретать и улучшать этот мотоцикл, применяя при этом все свои технические знания и фантазию. А причиной этому стала доступность деталей, из которых можно сделать что-то новое или добавить к уже установленным.

Высокая износостойкость и долгий срок службы только подстегивают многих сделать тюнинг мотоцикла Днепр. Именно это и является одной из главнейших причин выбрать Днепр, а не какой-либо другой мотоцикл.

Советский мотоцикл Днепр – это классический пример старомодной советской школы грубого дизайна. Поэтому, многие предпочитают переделывать под себя его внешний вид и некоторые узлы конструкции.

Тем более, что его переделка является не сложным занятием, в сравнении с иномаркой. Если соблюдать все рекомендации, то можно очень круто преобразить этот мотоцикл. Именно поэтому по всей России появились мастерские, которые делают тюнинг мотоцикла Днепр. А некоторые даже превращают его в настоящий кастом для народа.

Этапы превращения мотоцикла Днепр в кастом

Возможно, это громко сказано по поводу превращения мотоцикла Днепр в кастом. Поскольку чаще такие переделки подпадают под определение тюнинг. Чем же отличается кастом от тюнинга?

Тюнинг – это переделывание отдельных запчастей или комплектующих мотоцикла. Кастомный мотоцикл – это байк, который полностью переделан под желания владельца. Причем так, что он становится уникальным и неповторимым.

Этапы превращения мотоцикла Днепр в кастом:

  • замена или модернизация двигателя
  • модернизация передней вилки
  • переделывание шасси
  • замена выхлопа
  • добавление декоративных элементов

Двигатель дополнительно чистят и полируют. Делается это специально, чтобы он не отличался от новых деталей. На выхлоп устанавливают различные кольца или систему прямотоков. Также можно поставить декоративную насадку.

Тюнинг мотоцикла Днепр

Читайте также: Тюнинг мотоцикла Урал

Все эти манипуляции несложно сделать самостоятельно, поскольку они не требуют особых технических знаний. Остальные запчасти можно приобрести в специализированных магазинах. Например, клапанные крышки и крышки зажигания двигателя можно купить в нашем интернет магазине.

Мастерская "Black Wings" уже много лет делает подобные детали, разработала свою собственную технологию плавки металла и заработала хорошую репутацию среди заказчиков.

НАСАДКИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ

Тюнинг мотоцикла Днепр

Читайте также: Увеличенный поддон на мотоцикл Днепр

Некоторые владельцы мотоцикла идут дальше и устанавливают пятую передачу в качестве альтернативы заднему ходу. В общем, мотоцикл Днепр – это своего рода конструктор Lego, из которого можно создать все, что фантазия пожелает.

Советский мотоцикл Днепр и топливная система

Многие из тех, кто уже держал мотоцикл Днепр, знают, что у него есть проблемы с топливной системой. Именно по этой причине некоторые, во время тюнинга, делают замену двигателя. На мой взгляд, - спорная идея.

Лучше приобрести увеличенный поддон с фильтром и установить его на штатный двигатель. Наша модель позволяет вкрутить магнит и тем самым добавить магнитную сепарацию. Внутри также реализована небольшая доработка в виде масляной ванночки. Подробнее можно узнать в предыдущей статье: Увеличенный поддон для мотоцикла Днепр.

Мотоцикл Днепр: кастом своими руками

Любой тюнинг или кастом мотоциклов влечет за собой сложности. Мотоцикл Днепр, несмотря на свою простоту, тоже не исключение. Но эти трудности с лихвой окупаются, когда результат превосходит все ожидания.  В такие моменты проблемы, связанные с поиском деталей и подгонкой их под мотоцикл просто уходят на десятый план.

Переделанный мотоцикл Днепр должен быть не только красивым, но также изящным и не громоздким на вид.

Если заменить вилку на удлиненную, то старый советский мотоцикл Днепр сразу превратится в чоппер. Конечно же, она обязательно должна быть сопряжена с дисковой системой тормозов и барабаном.

Есть еще одна цель, которая ставится во время тюнинга или кастомизации мотоцикла – это снижение расхода бензина. Чем меньше вес, тем меньше выходит расход топлива. Очевидный факт. Поэтому меняется все, что его утяжеляет. В расход идут даже бензобак и сиденье. Не говоря уже и о переделке кузова.

НАКЛАДКА НА КРЫЛО МОТОЦИКЛА

Тюнинг мотоцикла

Читайте также: Тюнинг мотоциклов с мастерской «Black Wings»

Единственное, что чаще всего оставляют без изменения, так это колеса. Если нет возможности заменить детали на новые, то желательно хотя бы нанять мастера, который покроет их никелем.

Если вы поставили себе цель сделать настоящий кастомный вариант мотоцикла Днепр, тогда необходимо переделывать все узлы.

Важный момент
Мотоцикл должен выглядеть как единое произведение. Все его детали необходимо стилизировать в одном общем ключе. Иначе можно получить полную безвкусицу.

Кстати, в народе хватает таких чудо экземпляров, которые потом заканчивают свое существование где-нибудь в пыльном гараже.

Заключение

Если вы все-таки решились на тюнинг мотоцикла Днепр, то необходимо приготовиться к тому, что процесс этот не быстрый. Несмотря на кажущуюся внешнюю простоту кастомизации Днепра, то и дело будут возникать новые сюрпризы, требующие незапланированной переделки и подгонки некоторых узлов и деталей. Поэтому процесс тюнинга может затянуться на год и более, в зависимости от ваших финансовых возможностей. Однако, кого это останавливало?

Эндуро и мотокросс

Подписаться
Уведомить о
guest
10 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Олег
Олег
9 месяцев назад

Это никого не останавливает, вы правы. А на выходе получается по сути совершенно новый мотоцикл)

Артем
Артем
9 месяцев назад
Ответить на  Олег

Еще бы! С такими приблудами, там от Днепра одно название останется. Крутяк, че тут скажешь.

Стас
Стас
9 месяцев назад

Надо же, даже предположить не мог, что Днепр может так преобразиться. Крутяк!

Юлия Корнеева
Юлия Корнеева
9 месяцев назад

Из детства помню дедушкин старый Днепр, он уже в то время его кастоминизировал по полной, а это более 30 лет назад. Он работал в кузне на заводе, отливал разные штуковины. Я хоть и девочкой была, но всегда очень любила возиться с братом и дедом в гараже. Очень сожалению, что в 90-е продали Днепр, как казалось за очень дорого, купили машину. Сейчас понимаю какой это был шедевр, им и в то время многие интересовались, а сейчас тем более.

Андрей
Андрей
9 месяцев назад

Крутяк! У меня такого не было, но совершенно точно бы не отказался=)
Вообще гонять на чём-то заточенном конкретно под себя – это очень круто!
С машиной всегда жалко так поступать, хочется сохранить стоковое состояние, а вот с мотоциклом отрываться самое оно=)

Александр
Александр
9 месяцев назад

Днепр это классика !!!! Очень полезная и интересная информация, окунулся в своё детство! Спасибо автору! С удовольствием почитаю другие статьи.

Марина
Марина
9 месяцев назад

Интересная у вас тема. Спасибо за интересные факты!

Дмитрий
Дмитрий
9 месяцев назад

Днепр сам по себе “зверь”, а с таким тюнингом наверняка станет ‘царь зверей’, интересно было почитать.

Карлос
Карлос
7 месяцев назад

Пора мне отремонтировать свой мот и начать его тюнинговать. Вдохновили))